-
Корпус лючка топливного бакаПрименение: область топливного бака-со стороны кузова.. Распространенные материалы: модифицированный ПП, ПП + 10% стекловолокна (GF10), ТПВ.. Процесс: однократное литье под давлением или
-
Петля лючка топливного бакаПрименение: Соединение между лючкой топливного бака и основанием топливного бака.. Общий материал: PA66 с 20–50 % стекловолокна (GF20–GF50).. Процесс: однократное литье под давлением или
-
Шарнир наружной крышки топливного бакаПрименение: Шарнирный штифт между дверцей топливного бака и узлом петли/основания.. Распространенные материалы: POM или PA66 со стекловолокном.. Общий размер: Φ2,5 – Φ8,0 мм. Особенности конструкции:
-
Основание крышки зарядного портаПрименение: область зарядного порта для электромобилей, интерфейс между крышкой зарядного устройства и металлическим листом кузова автомобиля.. Распространенные материалы: модифицированный ПП, ПП +
-
Петля загрузочной дверцыПрименение: шарнирное соединение между крышкой порта зарядки электромобиля и основанием.. Общий материал: PA66 с 20–50 % стекловолокна (GF20–GF50).. Процесс: однократное литье под давлением или
Мы являемся одним из самых опытных производителей и поставщиков крышек топливного бака в Китае, специализирующимся на предоставлении высококачественного индивидуального обслуживания клиентам по всему миру. Мы тепло приветствуем вас в оптовой продаже прочной крышки топливного бака, имеющейся в наличии на нашем заводе.
Петля двери топливного залива, Корпус двери топливного залива, Внешний шарнир крышки топливного бака