• Корпус лючка топливного бака
    Применение: область топливного бака-со стороны кузова.. Распространенные материалы: модифицированный ПП, ПП + 10% стекловолокна (GF10), ТПВ.. Процесс: однократное литье под давлением или
  • Петля лючка топливного бака
    Применение: Соединение между лючкой топливного бака и основанием топливного бака.. Общий материал: PA66 с 20–50 % стекловолокна (GF20–GF50).. Процесс: однократное литье под давлением или
  • Шарнир наружной крышки топливного бака
    Применение: Шарнирный штифт между дверцей топливного бака и узлом петли/основания.. Распространенные материалы: POM или PA66 со стекловолокном.. Общий размер: Φ2,5 – Φ8,0 мм. Особенности конструкции:
  • Основание крышки зарядного порта
    Применение: область зарядного порта для электромобилей, интерфейс между крышкой зарядного устройства и металлическим листом кузова автомобиля.. Распространенные материалы: модифицированный ПП, ПП +
  • Петля загрузочной дверцы
    Применение: шарнирное соединение между крышкой порта зарядки электромобиля и основанием.. Общий материал: PA66 с 20–50 % стекловолокна (GF20–GF50).. Процесс: однократное литье под давлением или

Мы являемся одним из самых опытных производителей и поставщиков крышек топливного бака в Китае, специализирующимся на предоставлении высококачественного индивидуального обслуживания клиентам по всему миру. Мы тепло приветствуем вас в оптовой продаже прочной крышки топливного бака, имеющейся в наличии на нашем заводе.

Петля двери топливного залива, Корпус двери топливного залива, Внешний шарнир крышки топливного бака
Отправить запрос