Технические характеристики продукта
|
Параметр |
Подробности |
|
Название продукта |
Корпус лючка топливного бака |
|
Приложение |
Зона топливного бака-боковой части кузова |
|
Общие материалы |
Модифицированный ПП, ПП + 10% стекловолокна (GF10), ТПВ |
|
Процесс |
Однократное литье под давлением или двухкратное-поверх-литье |
|
Особенности конструкции |
Посадочное место шарнира для дверцы топливного бака, стопорных упоров и зоны зазора для защелки |
|
Ключевые показатели |
Высокая прочность, ударопрочность, устойчивость к бензиновым и масляным пятнам, устойчивость к старению, отсутствие деформации, плавная работа и низкий уровень шума. |
|
Цвет |
В основном черный |
|
Система качества |
Завод сертифицирован по стандарту IATF 16949. |
Корпус лючка топливного бака служит структурной основой вокруг горловины топливного бака автомобиля. На этот компонент крепится дверца топливного бака. Поскольку во время заправки он подвергается воздействию топлива, деталь должна иметь высокую устойчивость к загрязнению бензином и маслом.
Наш завод имеет большой опыт изготовления корпусов лючков бензобака. У нас есть цех площадью 3000 м², в котором работают 35 специалистов по литью под давлением. Мы используем такие материалы, как модифицированный ПП, ПП, армированный 10% стекловолокном, и ТПВ. PP+GF обеспечивает более высокую структурную прочность, а TPV обеспечивает повышенную гибкость. Доступны как процессы однократного литья под давлением, так и процессы двух-наддувочного-литья.
В конструкцию входит посадочное место шарнира топливной дверцы, упоры-фиксаторы и площадка для запирания защелки.
Мы уделяем большое внимание устойчивости к пятнам бензина и масла, поскольку воздействие топлива может со временем привести к разрушению стандартных пластиков. Неправильный выбор материала может привести к охрупчиванию и растрескиванию в течение короткого периода эксплуатации. Выбранные нами материалы разработаны таким образом, чтобы сохранять стабильность при длительном-воздействии топлива.
Высокая прочность и ударопрочность также имеют решающее значение, поскольку во время эксплуатации автомобиля люк топливного бака часто открывается и закрывается. Корпус должен сохранять структурную целостность на протяжении всего срока службы.
Еще одним ключевым требованием является плавное открытие и закрытие с минимальным шумом.
Мы поддерживаем разработку индивидуальных решений на основе чертежей клиентов с помощью нашей-собственной группы исследований и разработок. Разработка образца обычно занимает от 90 до 150 дней.
Наша фабрика сертифицирована по стандарту IATF 16949, и вся продукция проверяется перед отправкой. Доступны бесплатные образцы (стоимость доставки оплачивается клиентом). Минимальный объем заказа составляет 1000 штук.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
горячая этикетка : Корпус лючка топливного бака, Китай Корпус лючка бензобака производители, поставщики, завод
