Рынок крепежа для транспортных средств на новых источниках энергии быстро развивается в сторону большей прочности, меньшего веса, более специализированных функций и интеллектуального производства. Объем рынка продолжает расширяться, а процесс внутреннего замещения значительно ускоряется.
Быстрый рост рынка
Согласно отраслевым прогнозам, объем рынка специальных креплений для транспортных средств на новых источниках энергии в Китае в 2026 году превысит 36,5 млрд юаней, а совокупный годовой темп роста составит 25–30%.
Специальные крепления для трех-электрических систем (аккумулятора, двигателя и электронного управления) стали основным двигателем роста, при этом рост спроса превысил 40 %.
Высокопрочные-крепежи (класс 12,9 и выше) уже составляют 58 % применений в транспортных средствах на новых источниках энергии, и ожидается, что к 2027 году этот показатель превысит 75 %.
Четыре основные технологические тенденции, ведущие к обновлению
Высокая прочность: краеугольный камень безопасных соединений
Болты из сверхвысокопрочной легированной стали марок 12,9 и 14,9 широко используются в ключевых компонентах, таких как шасси и аккумуляторные блоки транспортных средств на новых источниках энергии. Эти болты имеют предел прочности не менее 1200 МПа и эффективно справляются со сложными нагрузками и высокочастотными-вибрациями.
Отечественные компании добились импортозамещения за счет модернизации материалов (таких как SCM435 и SAE4140) и передовых процессов термообработки, благодаря чему уровень брака продукции остается ниже 0,8%.
Облегчение: ключевой путь к снижению веса и увеличению дальности полета
Крепежные элементы из алюминиевого сплава: стальные компоненты, используемые в рамах аккумуляторных батарей и панелях кузова, составляют всего 30 %.
Крепежи из титанового сплава/композитного материала: снижение веса на 40–60 %, используются в основных конструкциях автомобилей-высокого класса.
Высокоэффективная-нержавеющая сталь: баланс между снижением веса и устойчивостью к электрохимической коррозии, подходит для сложных условий эксплуатации.
Уровень применения легких креплений подскочил с 28% в 2024 году до 41% в 2025 году.
Функциональная специализация: адаптация к особым потребностям «трех-электрических» систем
Аккумуляторная система. Соединительные болты аккумуляторной батареи CTP/CTC должны обладать долговечной-коррозионной стойкостью, ударопрочностью и герметизирующими свойствами; изоляционные болты предотвращают утечку.
Электропривод/система высокого напряжения. Для соединительных болтов медно-алюминиевых шин требуется точный контроль крутящего момента, чтобы обеспечить низкое контактное сопротивление и предотвратить перегрев.
Система управления температурным режимом. Для соединений пластин с жидкостным-охлаждаемым соединением особое внимание уделяется высокоточной-герметизации во избежание утечки охлаждающей жидкости.
Конструкция, предотвращающая-расшатывание: все-металлические контргайки и предварительно-приклеенные винты входят в стандартную комплектацию шасси и систем подвески.
Умное производство: основная поддержка повышения качества и эффективности. Широкое внедрение таких технологий, как системы MES, визуальный контроль искусственного интеллекта, промышленные роботы и цифровые двойники, привело к повышению эффективности производства на 30–40 % после трансформации умных предприятий ведущими компаниями, смягчая противоречие «недостаточной-производственной мощности высокого класса».
