Наша компания будет по -прежнему основываться на рынке, сосредоточиться на отрасли, настойчиво и помогать в развитии Петля двери топливного залива, Крышка топливного залива, автомобильные компоненты, изготовленные методом литья под давлением промышленность Благодаря расширенным технологиям, отличному качественному и удовлетворительному концепции обслуживания, WER возглавит отраслькрышка топливного бака автомобиля На более высокий уровень может разрабатывать и создавать продукты для вашего особого назначения. Сплано, приветствуйте ваше посещение и надеюсь, что мы сможем работать с вами в будущем. Сильная сила исследований и разработок и стабильная разработка гарантирует, что каждый продукт, который мы выдвигаем на рынке: надежное качество, длительный срок службы и изысканный вид. Наша компания имеет репутацию надежного, заслуживающего доверия и приверженности совершенству. Наша компания предоставляет надежные услуги более 10 лет. Мы стремимся обеспечить превосходство во всех аспектах нашей деятельности, от продуктов, которые мы получаем до предоставляемых нами услуг. Мы стремимся обеспечить безопасные и здоровые условия труда для наших сотрудников и поставщиков.
-
![Основание крышки зарядного порта]()
Основание крышки зарядного портаПрименение: область зарядного порта для электромобилей, интерфейс между крышкой зарядного устройства и металлическим листом кузова автомобиля.. Распространенные материалы: модифицированный ПП, ПП + -
![Петля входной двери для зарядки электромобилей PP PA6]()
Петля входной двери для зарядки электромобилей PP PA6Материал: ПА66 + GF20-50%. Процесс: прецизионное впрыскивание или двухцветное формование TPV-.. Характеристики: высокая устойчивость к ультрафиолетовому излучению, защита от-усталости -
![Базовый корпус зарядного порта для внедорожника седана]()
Базовый корпус зарядного порта для внедорожника седанаМатериал: модифицированный ПП, ПП+GF10 или ТПВ.. Процесс: одно-инжекция цвета или двух-накладное формование.. Особенности: вырезы для жгутов проводов, шарнирные крепления, пазы для замков, -
![Поворотный шарнир крышки топливного бака для внедорожника]()
Поворотный шарнир крышки топливного бака для внедорожникаМатериал: ПОМ (самосмазывающийся-или ПА66+GF.. Диапазон диаметров: Φ2.5 - Φ8,0 мм. Структура: круглая или типа D-с прорезями для защиты от-отсоединения.. Характеристики: высокая износостойкость, -
![Шарнир дверцы топливного бака для седана]()
Шарнир дверцы топливного бака для седанаМатериал: ПА66 + GF20-50%. Процесс: литье под давлением или двухцветное наложение TPV-.. Характеристики: высокая усталостная прочность (10 циклов000+), устойчивость к бензину, защита от-скручивания.. -
![Основание топливной дверцы PP PA6 для внедорожника седана]()
Основание топливной дверцы PP PA6 для внедорожника седанаМатериал: ударопрочный-поликарбонат (ПК).. Особенности: Цельное-литье под давлением, встроенные уплотнительные кромки.. Характеристики: оптическая стабильность, высокая светопроницаемость, защита -
![Защитная линза для фар для внедорожника седана]()
Защитная линза для фар для внедорожника седанаМатериал: Поликарбонат высокого-оптического качества (ПК).. Особенности: Встроенные положения уплотняющей кромки и зажима.. Характеристики: высокая светопроницаемость, защита от-УФ-излучения, защита -
![Опорная пластина бокового зеркала]()
Опорная пластина бокового зеркалаПрименение: конструкция крепления бокового зеркала, внутренняя часть основания наружного зеркала.. Распространенные материалы: модифицированный ПП, ПП+GF10, АБС.. Конструктивные особенности: -
![Корпус лючка топливного бака]()
Корпус лючка топливного бакаПрименение: область топливного бака-со стороны кузова.. Распространенные материалы: модифицированный ПП, ПП + 10% стекловолокна (GF10), ТПВ.. Процесс: однократное литье под давлением или -
![Петля лючка топливного бака]()
Петля лючка топливного бакаПрименение: Соединение между лючкой топливного бака и основанием топливного бака.. Общий материал: PA66 с 20–50 % стекловолокна (GF20–GF50).. Процесс: однократное литье под давлением или -
![Шарнир наружной крышки топливного бака]()
Шарнир наружной крышки топливного бакаПрименение: Шарнирный штифт между дверцей топливного бака и узлом петли/основания.. Распространенные материалы: POM или PA66 со стекловолокном.. Общий размер: Φ2,5 – Φ8,0 мм. Особенности конструкции: -
![Петля загрузочной дверцы]()
Петля загрузочной дверцыПрименение: шарнирное соединение между крышкой порта зарядки электромобиля и основанием.. Общий материал: PA66 с 20–50 % стекловолокна (GF20–GF50).. Процесс: однократное литье под давлением или
Мэри Спенсер
Скорость доставки компании очень быстрая, и продукты хорошо упакованы, и ущерб, когда они прибывают, нет никаких повреждений, и отношение к обслуживанию клиентов также очень хорошее. Мы очень
Валенсия Хилл
Каждый раз, когда я вступаю в контакт, представитель этой компании всегда отвечает на наши электронные письма в течение дня и держит нас в курсе ситуации в режиме реального времени.
Линда Дэвис
Наши клиенты получили продукт, который я заказал в этой компании, и им это нравится!
Джеймс Лебланк
Корпоративным кодексом поведения Компании являются научное управление, юридическая деятельность, стремление к инновациям, избегание рисков, приверженность и выделенные услуги.
Кристина Фицджеральд
Ценность денег, я очень доволен!
Сара Вудард
Я очень доволен этими продуктами, потому что они имеют прекрасное мастерство.
Наша компания - профессиональная компания, занимающаяся производством и обработкой Петля двери топливного залива, Корпус выхода воздуха с левой стороны, автомобильные прокладочные пластиковые крепежные элементы, автомобильные пластиковые крепежные элементы для прокладки кабелей Полем У нас есть полная и научная система управления качеством. Наша целостность, сила и продукты были признаны отраслью. Мы искренне приветствуем клиентов посещать нашу фабрику и производственную семинар.